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升降裝置。
驅(qū)動裝置：升降機的動力部分可以是曵引風(fēng)機也可以是液壓工作站，制動器及電磁逆流閥。
升降導(dǎo)向及導(dǎo)軌：為了保證升液壓升降機降機運行的平穩(wěn)性，升降導(dǎo)向裝置及導(dǎo)軌應(yīng)保證安裝的精確度。
安全裝置。
緊急停止裝置：急停按鈕，即如果在運升降機行中有緊急情況發(fā)生，按下急停按鈕，可使系統(tǒng)緊急停止，直至故障被排除。
緩沖裝置：升降機下降時，為了減小沖擊，在機坑內(nèi)設(shè)置緩沖器，以減小沖擊。
極限開關(guān)：為防止升降機沖頂或超出運行區(qū)域，應(yīng)設(shè)置極限開關(guān)，到達極限位置時能使升降機自動停止，升降平臺。
油泵工作時，當(dāng)多路換向閥右邊的四個換向閥置于下位，左邊換向閥置于上位，壓力油進入四個水平支腿油缸的無桿腔，水平缸伸出，當(dāng)左邊換向閥置于下位，壓力油進入四個水平支腿油缸的有桿腔，水平缸縮回，多路換向閥的溢流閥調(diào)定壓力為16MPa。
問卸車機題原因分析支腿有滲油現(xiàn)象，說明液壓回路中存在外泄漏，回路中各元件，管接頭密封不良都易造成外泄漏，經(jīng)過檢查，分析，排除了管路的原因，認為油液外泄漏是因水平支腿油缸活塞桿帶油造成的，水平支腿油缸活塞桿的密封是一個Y型密封圈。
密封圈在突然承登車橋壓的瞬間，由于內(nèi)壓的擠壓效應(yīng)還來不及使其產(chǎn)生自密封現(xiàn)象，粘附在活塞桿上的油液仍有可能被過量擠出，造成活塞桿外伸時帶出的油液層增厚，在活塞桿內(nèi)縮時油液可被防塵圈刮下一部分，滯留在活塞桿尾部，隨著滯留的油液逐漸聚集，最終形成油滴從活塞桿表面下落。
