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隨著超高層建筑物的出現(xiàn)，一般的施工升降機再也滿足不了建設(shè)者的要求，大運輸量的高速升降機是一個必然的選擇。而目前的研究全部集中在普通施工升降機的可靠性方面的研究，對于經(jīng)濟高度發(fā)展的中國大陸及香港地區(qū)，便顯得有點不相配了。由于高速施工升降機具有運行速度高、起動平穩(wěn)及運輸量大等優(yōu)點，工地的使用量必然是與日俱增，相信在不久的將來，或許會代替普通施工升降機成為超高層甚或是高層建筑工地的首選。所以有必要對有如此巨大潛力的高速施工升降機做出一個全面的安全研究，并創(chuàng)立一套本身獨立的安全評價系統(tǒng)。 由于地域的限制，香港并沒有對施工升降機的安全研究。香港是一個以經(jīng)濟為主的地區(qū)，不論是政府、雇主及雇員，大部分將注意力集中在施工升降機能否符合法例的安全要求。除此而外，并沒有其他的限制。目前的法例要求，是把重要的責(zé)任放在注冊檢驗員及注冊承建商身上。現(xiàn)將他們的責(zé)任列述如下。
(1)升降機的設(shè)計及構(gòu)造是良好的。
(2)具有足夠的機械強度。
(3)妥菩安裝、有足夠支撐及牢固固定。
(4)惠州升降機吊籠設(shè)有一結(jié)構(gòu)堅固的閘門。
(5)于每個可通往升降通道之處設(shè)有一結(jié)構(gòu)堅固的閘門，以及所有閘門均保持良好操作狀態(tài)和妥善維修狀況，同時設(shè)有電力及機械操作的上鎖裝置。
(6)在平臺的周圍設(shè)有結(jié)構(gòu)堅固及高度在lm或以上的圍欄。
(7)升降機吊籠設(shè)有超載感應(yīng)裝置，當(dāng)其觸發(fā)時，即會使建筑工地升降機停止操作及發(fā)出有聲的瞥報。
(8)升降機吊籠設(shè)計堅固及能防止乘客不受升降機吊籠外物體的切割和砸壓。
(9)懸掛裝且(包括齒輪齒條式懸掛系統(tǒng)或鋼絲繩懸掛系統(tǒng))及對重裝置的懸掛系統(tǒng)的性能良好。
(10)驅(qū)動機設(shè)置有效的制動器.使在任何安全裝置的電路中斷時，可立即運作以制止升降機繼續(xù)運行;在達到速度的情況下，可使升降機吊籠停頓，并維持其于靜止位置。
(11)須設(shè)置有效的安全鉗及有效的限速器。
(12)所有安全犁均屬可靠機械式操作類型。
(13)當(dāng)升降機吊籠及對重裝置移動到底部時，須以有效緩沖器系統(tǒng)限制其繼續(xù)移動。
(14)所有運動部分，均設(shè)有有效的防護罩，以防止有人意外觸及。 (15)所有電力組件均須處于妥善維修狀況，并按規(guī)定進行檢驗。
(15)設(shè)置有聲緊急等報器。
