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液壓貨梯的升降速度與動(dòng)力單元、油管操控、油缸操控、貨物載量有關(guān)。
一、對動(dòng)力單元的調(diào)理
惠州貨梯渠道都是由動(dòng)力單元和油缸操控的。動(dòng)力單元在出產(chǎn)時(shí)設(shè)有四個(gè)出孔,可調(diào)理巨細(xì),一起通過調(diào)整馬達(dá)速度或電液比例閥來調(diào)整液壓油的流量巨細(xì),從這兩方面對動(dòng)力單元的調(diào)理,進(jìn)而調(diào)理液壓貨梯的升降速度。
二、對油管操控的調(diào)理
液壓油管越長,上升時(shí)間也就越長。因此在安裝時(shí),在規(guī)劃答應(yīng)范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長度;在調(diào)理動(dòng)力單元的基礎(chǔ)上也能夠?qū)斢凸苈肪藜?xì)進(jìn)行調(diào)整,在確保設(shè)備達(dá)到正常需求安全的前提下,能夠進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
三、對油缸操控的調(diào)理
油缸尺度,在滿意規(guī)劃要求的情況下,盡可能的減小油缸尺度。油缸尺度越小,上升速度越快。